新奥拓重整旗鼓 五款竞争微型车大过招

　　竞争车型：奔奔 微车中的大空间

　　奔奔4月的销量为5302辆，5月份缩水近1000辆，只有4397辆。近来奔奔一直处于不痛不痒的状态，新上市的奔奔1.0情定E生版目前有1000元优惠，而其他车型都降价2000元。奔奔最大的优势就在于它的大空间，在3525×1650×1550毫米的长宽高尺寸包围下，身高1.80米左右的人绝不会感到拥挤；可4/6翻折并隐藏的后排座椅放倒后，得到的大空间让奔奔即使当作微面这样的小货车也会很称职。新奥拓虽然在空间上不如奔奔出色，但是从外形或是配置方面入手，也是性价比的很好体现。

　　由于车身大尺寸的关系，奔奔的前后排的乘客的头部空间不用担心，另外，奔奔还在后排椅背上设计了连体式头枕，很好的增加了对颈部的支撑。另外，奔奔的驾驶座椅可以上下及高低调节，尽管调到最高，头部空间依然非常出色，配合方向盘的高低调节，基本可以找到一个合适的坐姿。同时，视野也是很不错的。前排腿部空间充裕，尤其是中控台下采用了贯通式设计，这可以保证副驾驶位置的横向腿部空间！

　　奔奔的行李箱空间还是不错，随身的几个旅行包都能安放，在放倒后排座椅之后，我们发现后备箱盖开口较大，内部较为平整，拖一个电视机，洗衣机什么的家电完全不成问题。小的儿童推车折叠状态勉强可以放在奔奔中，但如果有需要,通过4/6分择后排座椅放倒，完全可以搭载三个人，外加老人的轮椅，或者儿童推车什么。

　　奔奔采用型号为JL474Q2的1.3升发动机，其为全铝质材质，双顶置凸轮轴，4冲程直列4缸的结构，拥有电子传输多点喷射技术，3500～4500转时可爆发110牛米的峰值扭矩，6000转时可达到63千瓦的最大功率。对于整备质量仅仅一吨的奔奔来说，驱动力还是充沛的。出于是家用车的定位，奔奔的悬挂还是偏舒适性的调教，同时因为车高影响，其弯道侧倾还是有一些明显，所以奔奔并不适合激烈驾驶。

　　竞争车型：瑞麒M1 同级竞争新车

　　瑞麒M1是在上海车展上市的新车，售价在4-6万元之间，可以说和新奥拓处于同一个级别。作为奇瑞旗下最新的豪华品牌“RIICH"的第一款上市车型，瑞麒M1自然是倍受消费者的关注。瑞麒M1在外型、内饰、配置上都要高于QQ，号称是真正的微型精品小车。瑞麒M1与新奥拓的定位上也略有不同，我们发现瑞麒M1配备了三种智能数字化系统，面向的是年轻消费群体，而新奥拓虽说也是时尚小车，但是更趋向于日常代步使用，别看都是定位于微型车，其中的细分市场也让两款小车竞争加剧。

　　瑞麒M1凭借“DSS智能数字安全系统”、“DSE智能数字节能系统”、“DSC智能数字驾控系统”三大亮点，成功引领了小车市场的新潮流。3601×1587×1527毫米长宽高车身参数显然只有高度数据更令人感兴趣，典型的向高度要空间的小车。从内饰上来说，瑞麒M1要比QQ3的制工更精细，仪表的设计也很有特色，它采用数字与指针结合的显示形式，像油量、水温、转速等是以较为传统的指针式模式来显示的，而行驶里程、时速等信息则是以数字的形式显示，并且布置在最中间。唯一有些遗憾的是，中置式的设计还是存在一定的争议。

　　动力系统的配备，瑞麒M1目前仅搭载一台1.3L排量的发动机，它的最大功率为61千瓦，最大扭矩122牛·米，与同排量的其他车款基本相当。不过遗憾的是，M1仅提供五速手动变速器，并没有自动变速器可以选择。